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ハイエース200系 デフ上げスペーサー フルセット。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　フルセットです。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。※適格請求書の発行はしておりません。。Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。。【Nuu様ご依頼】JZX100 ゲートシフト。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。DBL プリモ オープンプライマリー ハーレー ショベル 中古クラッチキット。Works Bell ワークスベル ステアリングボス NDロードスター品番913。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。skal　SJ30 トランスファー　JA11 JA12 JA22。初心者インパルス400 ステーターコイル　実働　型式gk79a。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。NOBLESSE シフトスイッチ for FIT3 HYBRID。純正トルセンデフ(GR86)。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。チタン　シフトノブ　シフトレバー　純正　DC2 インテグラ　ホンダ。【中古】三菱GG2WアウトランダーPHEV左リアドライブシャフト★H27年式。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。kaddis ラテラルダウンブラケット　150プラド。ZRX400 BEET ナサート　ポイントカバー。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。Kawasaki・バイク部品・その他まとめ売り。ランクル70 　43530-60130　マニュアルハブ 2つセット。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。EP91 スターレットＯＲＣ250Lightシングルクラッチ。HA11S AT ドライブシャフト 左右セット。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。33GTR純正LSD R200 NV350